Праздничный парад трамваев
В минувшую субботу состоялся большой праздник - день космонавтики! А как лучше всего отметить такой день? Правильно, парадом трамваев!
В общем, испытывая давнюю любовь к трамваям, я не мог не поехать посмотреть на них, и, проснувшись пораньше, но уснув обратно, ближе к обеду я поехал на Чистые пруды!!
В пути меня ожидал сюрприз - наши доблестные полицаи перекрыли проезд по Чистопрудному бульвару от самой Покровки. Блядь... Но, как Мачете не SMSит, так Рокки пешком не ходит... Улучив момент, я объехал перекрывавшую дорогу полицейскую машину по тротуару... На бульваре люди удивлённо расступались перед моей машиной... Особенно удивлялись дежурившие там полицаи)) В итоге я припарковался Большого Харитоньевского переулка, где показался хвост последнего трамвая...
Народу было дохуя! Вообще, народу каждый раз дохуя, но каждый раз я удивляюсь, откуда, зачем и почему! В итоге, потолкавшись и попихавшись, пройдя всего два трамвая, я понял всю тщетность идеи их тут рассматривать. Я решил вернуться в машину, спуститься вниз по бульвару и рассмотреть гремящие вагоны во время их движения домой. Признаться, протиснуться на машине сквозь всю эту толпу, чтобы развернуться, было охренительным квестом! Но, благо. никого, вроде, не задавил, и даже никому не помешал, поскольку никто не жаловался))
Первым в колонне шёл 71-619 (КТМ-19), разукрашенный граффитчиками. Узнал тут, кстати, что эти трамваи два года как сняты с производства.. Эх, а буквально вчера они были совсем новыми! Правда они не ездили по тем маршрутам, где каждодневно на трамваях ездил я. Они тогда в районе ВДНХ гоняли...
Трамвай Путиловского завода. Вагон Ф-серии (фонарный) 1908-1960 в сцепке с нюрнбержским вагоном MaN 1908-1947. Свою букву вагон получил за фонари на крыше, заменявшие ему полноценные фары.
Трамваи Коломенского завода.
Вагон БФ-серии (бесфонарный) 1927-1970
КМ (Коломенский моторный) 1926-1974 в сцепке с КП (Коломенский прицепной) 1926-1952. Изначально эти вагоны выпускались с дверьми по обеим сторонам и тележками под более широкую колею, принятую ещё середине девятнадцатого века и мог работать с двумя прицепными вагонами. Однако в последствии, часть вагонов была переоборудована в односторонние и под стандартную колею, путём установки колёсных тележек от следующего в колонне трамвая.
МТВ-82 - «московский трамвайный вагон». Трамваи этой серии вышли на улицы городов в 1947 году, а последний вагон закончил свою работу аж 1989 году. На самом деле, эти трамваи, любимые и машинистами, и ремонтниками, могли и дальше ездить по улицам, однако высшим указанием были сняты с маршрутов.
РВЗ-6 Рижского вагоностроительного завода. Трамвай выпускался с 1960 по 1987 год, и до сих пор используется в нескольких городах России.
В промежутке между трамваями по бульвару проехала Волга, встреченная прохожими челобитьем))
Tatra T2— чехословацкий трамвай, выпускавшийся с 1955 по 1962 годы
Трамвай моего детства - Tatra T3! Тут у меня слов нет, одни эмоции))
Tatra T6B5 1983-1998
Tatra T7B5 1988-1993
71-608 (КТМ-8). А этот трамвай возил меня в школу, в музыкалку и ещё много куда...
А в субботу он вёз с собой Конку 1872-1911. На Чистые пруды этот трамвай прибыл, конечно, более торжественно - его тянули, как и положено, лошади! Ну а домой можно уже катить и прицепившись к потомку...
Ну а в завершении колонны ехал современный трамвай Уральского завода транспортного машиностроения 71-414 - низкопольный трёхсекционный низкопольный трамвай 2014 года выпуска. Трамвайное начальство города обещало, что в скором времени мы сможем кататься на таких по Москве...
Ну и напоследок... Паркон фотографирует, как я жопой закрываю номера своей машины))
